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是船奖!不是船桨
发布日期:2021-10-24 05:41   来源:未知   阅读:

  2020年最快开奖现场直播开奖记录,每年一次的评选,对数万艘中国籍船舶安全管理状况等进行严格评审,含金量不可小觑。

  作为国内第一条动力定位等级为DP3的饱和潜水支持船舶,在水下作业中常常能看到我检测、维护、维修的身影,3000米水深作业我也可以哦。2020年我在流花29-1项目中负责脐带缆运输,那是我第一次出国执行任务,全程超20000余海里,历时102天,在严格遵守疫情防控要求的情况下,两次通过危险海域,并顺利通过了港口国检查,按时完成任务,无安全事故发生。获此荣誉虽然欣喜,但我不会骄傲的~

  我是深水锚系多功能工程船,也常常在深水领域工作。2017年年度“优秀船舶”、2018年年度“安全诚信船舶”、2018年年度“设备管理先进单位”……每一次获得的荣誉我都十分珍惜,因为每一个荣誉背后都有全体员工的努力和汗水。今年我最开心的事,就是在2月份顺利完成1500米级超深水装备“深海一号”能源站的锚系预铺设及回接任务。

  作为国内先进的综合勘察船,我集合了大哥“滨海521”船和二哥“滨海218”船的作业功能配置,我身上的海洋工程地质钻机、折臂吊等专业调查设备,可以让我在工程物探调查和地质勘察作业中大展身手。自从独自闯荡“江湖”以来,我可是高标准、严要求地完成各项作业任务。今年我首次申报就获得了“安全诚信船舶”称号呢。我再悄悄告诉大家,我的船长张志勇2020年也曾荣获“安全诚信船长”称号。在超越自我的路上,我们一直不断向前。

  作为一艘三用工作船,经常能看到我忙碌在货物运输、抛起锚作业、海上救助的身影。我所服务的锦州9-3油田正处于渤海湾的最北面,冬季冰情严重时冰层可达数米,对海上油田设施造成冲击,也会对船的靠泊产生阻碍。2018年冰期尤为严重,我在渤海湾进行破冰作业、协助平台外输提油作业及值班送料期间,克服气象条件恶劣、外输时间紧迫等种种困难,保障油田安全生产。

  作为南海首艘深水环保船,我可是中国海油“深水舰队”不折不扣的成员之一,为南海深水油气开发提供守护支持、运输、溢油应急等服务。作业水深可达3000米,我同时也是中国海油拥有的第二艘深水环保船。

  船长线年代初我就在船上做驾驶员了,对自己的船有着很深的感情。2021年7月,“烟花”和“查帕卡”双台风来袭,船舶避风期间对安全的要求很高,不管是滚轮缝隙、滑铁板底部还是液压管线周边,人员需要钻到里面去掏水泥,脏活累活从来没人推诿,因为那是我们自己的“爱船”。“海洋石油289”船长:阮志刚

  从2009年就开始做船长的我,被船员们平时笑称随身携带“显微镜”。因为有时我会从不起眼的细节中判断出很多重要的变化。想想已经在海上工作了几十年,船就像我的第二个家,我和它们,它们和我,当然有别样的默契。

  1995年参加工作后,一步步从实习生、水手做起,目前我已出海26年,任职船长15年。我和阮船长都是第二次获得“安全诚信船长”的荣誉。多年来几十次的应急抢险和作业中攻坚克难的故事数不胜数,伴随着“我为祖国献石油”的决心,一起乘风远航……再次恭喜获奖的船舶和船长们

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